• 离合器的安装应在电机（或其他原动机）的转向确定之后，即在确认离合器实际转向与主机要求转向一致之后方可进行。如果安装方向相反，会导致严重事故。

• 离合器外环与机体、内环与轴、键与键槽的配合均为动配合，不得过紧。装配进要注意清除毛刺，清洗、擦干并均匀涂上润滑用机油，并用光洁平整的金属厚垫在离合器端面用陲轻击垫板，严禁硬敲和强行装配。同时还应保证离合器外环的半体与内环要有良好的同轴度（小于0.05mm）。如果同轴度超差会影响离合器正常动转。

• 离合器应采用合适的、适量的润滑油或2号锂基润滑脂进行润滑，出厂时已注入足够的润滑油和润滑脂。

• 超越离合器使用过程中，离合器工作转速应小于离合器极限转速值，如果长期运转，而且转速过高，应要有相应的润滑冷却措施。

• 离合器在使用过程中发现异常，应及时停机检查，视具体情况决定修理或更换。

• 本须知仅为一般性安装使用须知。对于各类或有特殊要求的离合器安装使用，请详见该类型离合器的使用须知。

润 滑 与 维 护

    大部分单向超越离合器，尤其是定位使用或长时间超运转时，应为油润滑。润滑油可保护支柱构件和内外圈在超运转时抗耗损，并能减少阻力扭矩，在使用含有添加济的润滑油时应注意，含有石墨、钼及耐高压油膜"EP"这些应避免使用。当离合器在特殊场合需要油脂润滑，需了解油脂比油润滑更会抑制楔块的弹簧负载以及减低定位精度，请避免过多的油脂润滑。离合器运转120小时后，润滑油必须被更换，下一次及往后的润滑油更换约在1500小时后(视工作环境)。